Ремонт морозильной камеры - полная диагностика от А до Я

Начальный симптом поломки – постоянное срабатывание компрессора. Это указывает на утечку фреона или неисправность датчика температуры. Изучите тыльную сторону агрегата: равномерный слой инея – это нормально, а вот наросты льда или отсутствие инея говорят о сбоях.

Когда двигатель работает, но охлаждения нет, измерьте сопротивление обмоток электродвигателя компрессора. Значения, выходящие за рамки 10-50 Ом, подтвердят межвитковое замыкание. Вместе с этим проверьте стартовое реле – его сгорание полностью останавливает запуск системы.

Неисправность вентилятора испарителя характеризуется увеличением температуры до -5°C и выше при работающем компрессоре. Удостоверьтесь в легком вращении лопастей и прозвоните контакты электродвигателя. Засор дренажного канала выдают лужи воды под аппаратом, что требует незамедлительной прочистки канала раствором соли.

Восстановление работы холодильного агрегата: выявление и устранение сбоев

Убедитесь в наличии напряжения в сети, к которой подключен агрегат. Задействуйте тестер для подтверждения электропитания.

Изучите шнур питания и штепсель на предмет видимых поломок, оплавления изоляции или плохого контакта.

Проверьте правильность установки терморегулятора. Покрутите регулятор в сторону усиления холода и послушайте, есть ли щелчок.

Проверьте функционирование компрессора. Отсутствие стандартной вибрации и жужжания указывает на проблемы с пусковым реле или компрессором.

Внимательно послушайте: постоянное гудение без пауз свидетельствует о возможной утечке фреона.

Удостоверьтесь в плотности прилегания дверного уплотнителя. Вставьте лист бумаги между дверью и корпусом: если он свободно вытаскивается, нужна замена уплотнителя.

Проверьте испаритель на наличие ледяной корки. Однородный иней свидетельствует о корректной работе, а толстый слой льда – о сбоях в системе разморозки.

Проанализируйте сенсор температуры тестером. Сопротивление обязано плавно меняться при росте или падении температуры.

Проверьте дренаж на предмет закупорки. Очистите отверстие с помощью тонкой проволоки для возвращения нормального дренажа.

Обнаружьте симптомы утечки хладагента: маслянистые пятна на трубках, недостаточный холод при вращающемся вентиляторе.

Осмотрите вентилятор испарителя в системах Ноу Фрост. Крыльчатка должна легко вращаться от руки.

Проанализируйте работу ТЭНа оттайки. Нет нагрева в режиме разморозки требует контроля тэна.

Замерьте сопротивление ключевых элементов: нормальное сопротивление для исправного двигателя-компрессора составляет 10-30 Ом на обмотках.

Осмотрите механический таймер оттайки. Медленное вращение валика свидетельствует о исправности данного элемента.

Определите состояние платы управления по индикации: моргающие светодиоды или ошибки указывают на конкретные неполадки управляющей платы.

Контроль электропитания и кабеля питания

Убедитесь в наличии напряжения в розетке. Подключите к ней любой заведомо исправный электроприбор, например, лампу или зарядное устройство.

Осмотрите вилку и кабель на предмет видимых поломок. Обратите внимание на изломы, надрезы, оплавления или вмятины. Убедитесь в плотном прилегании вилки в розетке.

Применив мультиметр, продиагностируйте провод питания. Выключите устройство из розетки. Вскройте вилку или найдите клеммы подключения провода внутри устройства. Настройте тестер на замер сопротивления. Одним щупом прикоснитесь к штырьку вилки, другим – к нужной клемме. Сопротивление должно быть близко к нулю. Сделайте то же для другого контакта. Изменение показаний говорит о разрыве цепи.

Проверьте целостность изоляции и отсутствие короткого замыкания между контактами. Убедитесь, что сопротивление между разными контактами вилки равно бесконечности.

Если розетка и шнур исправны, сбой может заключаться в предохранителе, клеммной колодке или проводке внутри прибора.

Контроль работоспособности мотора и пускозащитного механизма

Выключите прибор из розетки. Для начала, внимательно послушайте аппарат. Отсутствие каких-либо звуков при подключении к питанию указывает на обрыв проводки или сломанное стартовое реле.

Демонтируйте кожух с пускового устройства. Проверьте визуально: почернение корпуса или сработанная биметаллическая пластина подтверждают его выход из строя.

Прозвоните целостность электрической цепи на корпус Отличное от бесконечности значение на дисплее указывает на пробой на массу .

Подключите питание к обмоткам мотора-компрессора минуя реле управления . Будьте предельно осторожны. Если агрегат начал работать неисправно пусковое реле. Если мотор не сработал, значит, он вышел из строя.

При замене реле убедитесь , что новая деталь полностью соответствует старой по типу и номинальным характеристикам .

Поиск утечки хладагента и проверка давления в контуре

Наиболее точный метод обнаружения утечки – опрессовка системы азотом с помощью манометрического коллектора. Поднимите давление в системе до 15-20 бар и контролируйте падение по манометрам . Отсутствие падения давления говорит о герметичности, а его снижение указывает на пробой .

Соедините коллектор с сервисными вентилями агрегата . Медленно заполняйте контур газообразным азотом , контролируя показания на манометрах высокого и низкого давления. Стремительное падение давления свидетельствует о крупном дефекте , например, пробитом испарителе или порыве магистрали .

Чтобы найти мелкие утечки, применяйте электронный детектор утечек. Внимательно обследуйте места пайки на компрессоре, запорные вентили, участки вальцовки медных трубок и всю поверхность теплообменников . Нанесите на подозрительные места мыльный раствор – появление пузырей укажет точное место выхода газа .

Ультрафиолетовый краситель, добавленный в хладагент , позволяет обнаружить труднодоступные утечки. После циркуляции вещества в системе осмотрите аппарат УФ-лампой : fluorescing areas mark the leak spots. Данный метод особенно хорош для обнаружения микропор в алюминиевом оребрении испарителя.

После устранения дефекта и вакуумирования системы выполните повторную опрессовку . Подержите давление 25-28 бар на протяжении 30 минут. Отсутствие изменения на шкале манометра – гарантия качества проведенной работы и герметичности системы.

Как проверить термостат и датчики температуры

Отсоедините прибор от электросети перед любыми проверками .

Определите местонахождение датчика. Обычно он закреплен на испарителе или скрыт за пластиковой облицовкой.

Переведите мультиметр в режим омметра. Отсоедините разъем и подсоедините щупы тестера к контактам датчика.

Сопротивление исправного устройства при отрицательных температурах составляет несколько тысяч Ом (кОм) . Например, при -10°C значение может быть около 10-15 кОм . Сверьтесь с технической документацией вашей модели для точных параметров .

Согрейте чувствительную часть датчика в руке . Сопротивление должно плавно снижаться. Резкое изменение или обрыв в цепи (значение «1» на экране ) указывают на дефект .

Проверьте целостность проводки от сенсора до платы управления . Проверьте каждый провод на обрыв с помощью тестера.

Некоторые электронные терморегуляторы имеют сервисный режим для чтения кодов неисправностей или с помощью светодиодной индикации . Интерпретация кодов приведена в руководстве пользователя.

Проверку механического терморегулятора проводят, замыкая его контакты. Соедините выходные клеммы перемычкой из провода . Если агрегат начнет работать, регулятор подлежит замене .

Разморозка системы: устранение ледяной шубы на испарителе

Естественное оттаивание занимает от 4 до 12 часов , в зависимости от того, насколько толстый слой льда. Чтобы собрать талую воду, запаситесь тряпками и губкой.

После полного исчезновения наледи выполните следующие действия:

• 
  
• Тщательно вымойте внутреннюю поверхность раствором пищевой соды (1 ст. ложка на 1 литр воды ) для устранения запахов .
  
• Насухо протрите все элементы мягкой тканью .
  
• Подключите аппарат к питанию, дайте ему поработать вхолостую 1-2 часа перед помещением продуктов.
  

Регулярное появление толстой снеговой шубы сигнализирует о неполадках в системе. Частые причины:

• 
  
• Износившийся или поврежденный дверной уплотнитель.
  
• Неисправность терморегулятора или температурного сенсора.
  
• Неправильная работа соленоидного клапана ( в моделях с двумя компрессорами).
  
• Заправка неподходящим хладагентом .
  

Если стандартная процедура не помогает , и лед быстро намерзает снова, требуется профессиональное обследование холодильного оборудования для точного определения источника проблемы .

Проверка и замена уплотнителя дверцы

Внимательно осмотрите уплотнитель по всей его длине Ищите любые повреждения, такие как трещины и разрывы Особое внимание уделите местам с постоянным загрязнением и утратой гибкости .

Примените лист бумаги для контроля герметичности Поместите лист в проем и закройте дверцу, затем извлеките его Если лист извлекается без малейшего сопротивления, значит, уплотнение не плотное Выполните эту процедуру на разных участках дверного проема .

Сильные загрязнения часто являются причиной неплотного прилегания Протрите уплотнитель раствором мыла в теплой воде и досуха вытрите Избегайте применения едкой бытовой химии .

Когда уплотнитель отклеился в углах, постарайтесь зафиксировать его в правильном положении Прогрейте феном место дефекта и сильно придавите манжету к раме, подержав так пару минут.

Для замены купите манжету, специально предназначенную для вашей модели устройства Нужный артикул можно найти на шильдике внутри камеры или в руководстве по эксплуатации .

Осторожно вытащите отработавшую манжету из крепежного желобка Обычно он закреплен на пластиковом или металлическом креплении Избегайте применения режущих инструментов, дабы не нанести повреждения корпусу .

Перед монтажом новой манжеты добросовестно очистите и высушите посадочное место Удостоверьтесь в отсутствии в канале остатков клея, загрязнений или инородных предметов.

Приступайте к установке, начав с верхнего углового соединения Медленно вжимайте новую резину в желоб по всему периметру, контролируя равномерность усилия Завершающим этапом закрепите углы .

По окончании монтажа проверьте, что уплотнитель равномерно размещен по всему контуру Плотно закройте дверцу и оцените качество ее прилегания к шкафу.