Посторонний шум в стиралке Haier при кручении бака

Когда устройство в процессе эксплуатации издает посторонние шумы, начните с проверки подшипников. Износ этих узлов нередко приводит к появлению неприятных звуков. Для диагностики попробуйте покачать барабан рукой – если он люфтит или скрипит, подшипники необходимо заменить. Ремонт стоит доверить мастеру, ведь для замены потребуется разборка корпуса.

Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.

Убедитесь в исправности приводного ремня. Изношенный или ослабленный ремень может вызывать свист или треск. Для осмотра снимите заднюю панель агрегата. Если ремень поврежден, замените его на новый.

Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.

Регулярный уход поможет избежать появления шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких неполадок продлит срок службы устройства.

Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов

Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.

Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.

При обнаружении посторонних предметов извлеките их пальцами или пинцетом. Труднодоступные зоны очищайте щеткой с удлиненной щетиной.

Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Проводите осмотр регулярно.

Диагностика сальников и подшипников

Проверьте подшипники, вращая внутреннюю часть руками. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.

• 
  
• Осмотрите крепежную зону на следы коррозии или загрязнений.
  
• Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.
  

Начните с осмотра креплений амортизаторов: убедитесь в плотности соединений, поврежденные уплотнители недопустимы. Неплотные соединения приводят к шумам.

Для теста подвески надавите на бак сверху, затем резко отпустите. Не допускается рывков. Если одна сторона проседает – требуется замена детали.

Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Проверьте целостность фиксаторов. Используйте спрей для снижения трения для продления срока службы.

Изношенные элементы подлежат замене на оригинальные или совместимые аналоги. Убедитесь в надежности монтажа.

Периодическая диагностика предотвращает поломки и устраняет посторонние звуки.

Проверка шкива и электродвигателя

Осмотрите шкив на наличие трещин или следы износа. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, проверив плотность посадки. Деформированный элемент требует замены.

Изучите состояние передачи и наличие повреждений. Установите новый при сильном износе. Ремень не должен провисать – легкий прогиб допустим.

Проверьте обмотки с помощью мультиметра применив измерительный прибор. Отклонение от нормы (20–30 Ом) говорит о необходимости ремонта. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.

При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Подробнее о ремонте читайте в A_15.