Раздражающий скрежет в машинке Haier во время отжима

Если агрегат во время функционирования издает странные звуки, сначала проверьте состояние подшипников. Износ данных деталей часто вызывает раздражающий шум. Для диагностики покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники нуждаются в замене. Ремонт лучше поручить профессионалу, так как для замены потребуется разобрать корпус устройства.

Обратите внимание на мелкие предметы, которые могут застрять между барабаном и баком. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают в зазорах, вызывая громкий шум. Откройте барабан и осмотрите внутреннее пространство. Если обнаружены предметы, аккуратно удалите их пинцетом или рукой.

Убедитесь в исправности приводного ремня. Изношенный или ослабленный ремень может вызывать свист или треск. Для осмотра снимите заднюю панель агрегата. Если ремень поврежден, замените его на новый.

Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.

Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.

Диагностика барабана и уплотнителя на наличие посторонних предметов

Проверьте барабан на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Они могут застрять между стенками и ребрами, вызывая шум.

Проверьте резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластиковых элементов.

Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.

Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Проводите осмотр регулярно.

Проверка износа подшипникового узла

Осмотрите подшипниковый узел, проворачивая его вручную. Наличие люфта говорит о необходимости ремонта.

• 
  
• Проверьте участки крепления на наличие ржавчины.
  
• Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.
  

Изучите точки крепления демпферов: проконтролируйте затяжку болтов, изношенные прокладки подлежат замене. Неплотные соединения приводят к шумам.

Протестируйте демпферы, нажав на корпус, после чего быстро уберите руку. Не допускается рывков. Если одна сторона проседает – вероятна поломка амортизатора.

Осмотрите точки фиксации упругих элементов. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Нанесите антифрикционный состав чтобы минимизировать скрипы.

При выявлении дефектов замените компоненты подходящие по параметрам. После замены повторно проверьте крепления.

Регулярный осмотр продлевает срок службы и устраняет посторонние звуки.

Диагностика приводного механизма

Осмотрите шкив на наличие трещин или следы износа. Открутите крепеж подходящим инструментом, убедившись в надежности соединения. Деформированный элемент требует замены.

Осмотрите приводную ленту на износ и степень натяжения. Монтаж новой ленты необходим при истирании. Натяжение должно быть умеренным – избыточное давление вредно.

Проверьте обмотки с помощью мультиметра обмоток мультиметром. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.

При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Узнайте больше в A_17.